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蘭州智慧交通仿真沙盤(pán)模模型，提高智能微型車調(diào)試效率

來(lái)源：旭峰模型制作

沙盤(pán)模型制作，模型制作智能交通仿真沙盤(pán)由智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車結(jié)構(gòu)、高精度定位系統(tǒng)和仿真監(jiān)控云平臺(tái)組成�？梢栽谏潮P(pán)上安裝智能硬件終端，利用高精度定位系統(tǒng)和仿真監(jiān)控云平臺(tái)展示未來(lái)智能交通系統(tǒng)的全貌，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)的整體認(rèn)知，以及對(duì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、運(yùn)行原理和整體運(yùn)行過(guò)程及原理的深入掌握�？梢砸灾悄苄⌒拓涇嚨慕M裝、軟件的二次開(kāi)發(fā)、智能交通沙盤(pán)硬件的遠(yuǎn)程控制、智能交通系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建為實(shí)踐手段，輔助智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的綜合教學(xué)。

智慧交通沙盤(pán)模型

(1)沙盤(pán)可以模擬十字路口、環(huán)島、丁字路口、彎路、匝道、單行道、快速路等城市道路模型；
(2)沙盤(pán)可以模擬車輛、行人、紅綠燈、停車場(chǎng)、路燈、加油站、典型建筑等交通參與因素；

(3)可以圍繞紅綠燈、停車場(chǎng)等領(lǐng)域進(jìn)行智能化改造，實(shí)現(xiàn)基于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的紅綠燈智能控制、無(wú)人值守自動(dòng)計(jì)費(fèi)停車場(chǎng)控制等。包括展板、標(biāo)志、探測(cè)器、控制器等智能設(shè)備終端，可實(shí)現(xiàn)車對(duì)車通信和車對(duì)服務(wù)器通信；

智慧交通模型制作

(4)可通過(guò)室內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)將智能交通沙盤(pán)、智能車輛、用戶終端和定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互聯(lián)，并具有智能交通數(shù)據(jù)顯示和監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能沙盤(pán)運(yùn)行狀態(tài)的統(tǒng)計(jì)和智能小型貨車狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控；
(5)移動(dòng)控制終端可以實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程調(diào)度、車輛的啟停控制和運(yùn)行終點(diǎn)的選擇；移動(dòng)控制終端可以與智能沙盤(pán)交互，實(shí)現(xiàn)沙盤(pán)建筑、路燈、綠燈的交互控制；
(6)基于室內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)，可搭建遠(yuǎn)程智能微型車調(diào)試終端，實(shí)現(xiàn)智能微型車控制與智能駕駛分離、沙盤(pán)控制與沙盤(pán)實(shí)體分離、數(shù)據(jù)處理中的內(nèi)容控制，提高智能微型車調(diào)試效率。沙盤(pán)模型公司找旭峰沙盤(pán)模型制作公司

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